河北单梁行吊-LD5吨单梁行吊批发-卫旭重工：

一、主梁制造工艺

      1.下料

     主梁用轧制工字钢制造而成，号料前要保证材料的规格和型号的正确性，为保证工字钢上的挠度，需加放L/1000的余量，长度不足时可以进行对接，但接头不能在梁的中间。

     2.预制上挠度

      预制上挠度的数值可以采用拉钢丝的方法测量，若挠度与技术不符，则可以采用火焰加热的方法进行矫正，二次加热时要避开原先加热的位置，主梁不允许旁弯或扭曲等不正当变形，变形超过规定数值时，应当予以矫正。

二、副梁制造工艺

   副梁由两根槽钢和连接板连接而成，槽钢和连接板都必须符合规格，把连接板装配在槽钢准确的位置上并焊接，后安装两端的封板。

三、端梁的制造工艺

   端梁主要由槽钢和连接板组合而成，槽钢和连接板在制造时必须符合规格。端梁的两端走轮处应当保持垂直，以防出现卡轨现象。

四、栏杆的制造工艺

   栏杆为桁架结构，由角钢拼装而成，其上挠度与主梁相同。

五、总装工艺

   主梁与端梁进行装配时，先将其搁置在用螺杆的可调支座上，利用水平仪进行校正调节。用撑杆点焊固定，在这过程中要保持端梁与主梁垂直，随后装上、下连接板，并用定位焊定位。

   栏杆装配时先划出栏杆和主梁的中心线，再将栏杆放到搁架上，校对高低和垂直位置，后定位焊定位。

   装配副梁时按装配位置线，先安装副梁支柱及中间副梁，后装两端的斜形副梁，后使用定位焊。

后是进行总装之后的焊接，在焊接的过程中应当注意焊接的顺序，先焊连接板焊缝，再焊直撑焊缝，依次是斜撑焊缝和副梁支架焊缝、副梁与主梁的连接焊缝。各撑杆与主梁的连接焊缝应待检验后再焊。

1、保护盘（配电盘）安全技术

电源引入后，首先到保护盘（配电盘）上，再分配到各个电动机上。单梁起重机设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种；空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。起重机的电气保护设备保护盘安装在驾驶室内，作用是保护电动机和主线路的过载或短路(电流不经用电器、直接连电源两极)，保护控制（control)线路的短路及使各限位开关、紧急开关、舱门开关等起安全保护作用。保护盘内有总刀闸、主接触器（contactor)、过电流(Electron

flow)继电器（relay)、熔断器（Fuse)、指示灯和按钮等保护用电器。操作时，先推上总闸，然后再按主接触器按钮，此时指示灯发亮，表示总电源已接通。停止使用时或发生故障需要切断（割开；截断)电源时，拉下闸刀即可。

2、接地保护、接零（采取IT系统或TT系统）

为了防止电器设备绝缘(insulated)损坏使设备金属机件带电而发生触电事故，按照TT系统的要求起重机电气设备金属外壳、电线保护金属管、金属结构等按电气要求，可靠接地，或按照TN系统的要求作好保护接零。如果起重机的轨道、金属结构、厂房的金属结构已接零，并与起重机有可靠接触，则起重机可不另设专门的接地（接零）。

起重机钢梁变形原因如下

（1）钢梁局部弯曲变形是由碰撞和冲击引起的。单梁起重机设有地面和空中两种操作形式。地面操作有带线手柄操作和遥控器手柄操作两种；空中操作指司机室操作。司机室有开式、闭式两种，可根据实际情况分为左或右面安装两种形式，入门方向有侧面及端面两种，以满足用户在各种不同需要的情况下进行选择。

（2）由于连接螺栓(组成:头部和螺杆组成)松动，螺栓孔被磨成椭圆形，导致臂杆偏心，附加弯矩。

（3）钢梁的意外碰撞变形是由错误的动作引起的。如果操作机构（organization)失灵，臂架不可控制（control)地反转，与塔身碰撞将导致严重变形。

（4）长期超载使钢梁屈服变形（变形）。

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